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イヌゲージ100万アクセス記念・伊豆急貸切運転会
各方面で旋風を巻き起こしている“鉄犬のおっちゃん”が、ブログの100万アクセス記念で伊豆急・クモハ100形の貸切運転をするというので、10/26にちょっと行ってきました。（『ちょっと』ていう距離ちゃうってΣ（￣◇￣；） 時間と予算の都合で、往復クルマ移動で日帰り同然という強行軍。集合場所は、車庫のある伊豆高原駅。駅前の駐車場にクルマを入れて集合時間まで一休みした後、カメラを持って駅へ。...
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梅小路公園の京都市電
11/3に遠来のお客様のご案内で京都へ帰ってました。 その時の画像をテーマ別にUPして行こうと思います。 先ずは、梅小路公園の京都市電から。 長年塩漬けにしてきた挙げ句、これかよ？！ って事で、悪評紛々の公開です。 これじゃあ、車内は何とか守れても、夜間の無人の時間帯に何かイタズラされたらどうすんだよ？！ という話がありますが。...
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お久しぶりのSL館
元は住処のご近所だったのが、気が付けば10年ぶりくらいの訪問となりました。鉄道博物館建設工事が始まった公園内。 80系電車とナシ20は早くも搬入されていますが、シート掛けせずに雨ざらしというのは如何なモノかと。(´Д｀) 入場料を払って入ったら、最初に撮るのは旧客というのもこれまた如何なモノかと。（ｗ しかしこのピカピカの車体、まだ宮原配置で車籍があって、博物館入りのためのお化粧直ししたヤツじゃ？...
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嵐電を撮る！
という訳で、遠来のお客様を案内しての京都ツアーで最大のイベント、嵐電撮影行です。 せっかく嵐電を撮りに行くのに、休日の２連運転を撮らずしてどうする？！ という訳で。ちなみに、今回の海の向こうからのお客様の正体についてはこちらで紹介されています。梅小路を離れて狙っていた店で昼食を、と思ったら列を成して入店待ち。 こりゃアカンわ、という事で別の店で昼食の後、嵐電のターミナル・四条大宮へ。...
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国見山石灰鉱業（株）専用線・その1
某所にてリクエストがありましたので、古い写真をスキャンしてみました。 元南海の凸電が走る、どこの鉄道とも接していない“陸の孤島”の専用線、国見山石灰鉱業（株）専用線を訪問した時の画像です。92年の５月の末、大阪をレンタカーのマイクロバスで出発し、伊勢で一泊してからの訪問でした。 遙々辿り着いた我々一行を出迎えたのは、港の荷下ろし場でパンタを降ろし休む凸電の姿。...
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生存報告。
こっちはすっかり休眠状態ですが生きてます。 今、こんな感じで製作中が山積みです。 これだけあると、台車、床下機器とか部品を揃える予算を考えると恐ろしいですが。＾＾；
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阪神861形なんだけど……・その１
上田のＢ凸の前に着工していたのが、このイコマ商会・阪神861形。凸電となると、手を付けているモノを差し置いて着手したくなる性分なもので。＾＾；未貼り合わせでバラのままもらってきたので、先ずは貼り合わせるところからスタート。 サクッと箱になったところで、次は屋根板の整形。 長さだけでなく幅も狭いので、ムダになる部分が多すぎます。 阪神小型車幅の屋根板って出ませんかねえ？(´Д｀)...
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流行りもの。
広電3000形の画像を貼るのが流行ってるらしい今日この頃。例によって震源地はこのおっちゃんで、起爆剤はこのニュース。という訳で、番号順に並べてみた。トップナンバーの3001ACBは、残念ながら初訪問時には既に廃車・解体済みで撮影できず。orz3002ACB 3003ACB 3004ACB 3005ACB これがミャンマーへ譲渡される２編成のうち１編成。...
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